隨著人工成本的不斷飆升，隨車(chē)吊已成為吊裝搬運(yùn)業(yè)不可替代的工具。那您知道隨車(chē)吊筆數(shù)有什么作用嗎？不同類(lèi)型的臂吊有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎？今天，小編就帶您解讀隨車(chē)吊吊臂！

現(xiàn)在隨車(chē)吊一般采用新型H型支腿，各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車(chē)吊機(jī)可選擇直臂或折臂，有2.3噸、3.2噸、5噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇，折臂可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂、4節(jié)臂、5節(jié)臂、和6節(jié)臂，廣泛運(yùn)用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、礦山等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。

隨車(chē)吊的節(jié)臂

隨車(chē)吊的臂一般分為折臂和直臂，一節(jié)節(jié)的臂就是它的折臂，有幾節(jié)就是有幾個(gè)折臂。

折臂吊和直臂吊優(yōu)缺點(diǎn)

操作方式不同

傳統(tǒng)的折臂式隨車(chē)吊操作上與挖掘機(jī)類(lèi)似，技術(shù)含量高，在空間狹小的地方比直臂吊好用，例如從窗口內(nèi)吊東西，國(guó)內(nèi)很多人不習(xí)慣用折臂吊，相對(duì)來(lái)說(shuō)維修麻煩一些，但也差不了多少，價(jià)格比直臂吊貴。

小型折臂吊特點(diǎn)：

折臂吊沒(méi)有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)；

折臂吊吊臂可以折疊，收回后體積較??；

折臂吊吊機(jī)起升動(dòng)作完全由油缸的組合動(dòng)作完成，作業(yè)效率高，適于配裝多種輔具，但穩(wěn)定性較差。

大噸位折臂吊彌補(bǔ)了傳統(tǒng)小噸位折臂吊不能安裝卷?yè)P(yáng)的缺陷，并且大型折臂吊采用全缸驅(qū)動(dòng)，可帶載伸縮，吊臂靈活：適合狹窄空間作業(yè)，車(chē)間，車(chē)房，隧道，高壓線下等各種低空的復(fù)雜操作。

直臂式隨車(chē)吊從操作上與汽車(chē)吊類(lèi)似，相對(duì)更加方便，適用于空間較開(kāi)闊的地方，維修很方便，因?yàn)楹芏嗑S修汽車(chē)吊的也能維修直臂隨車(chē)吊，價(jià)格比折臂吊便宜。

直臂吊特點(diǎn)

直臂吊有鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)；

直臂吊吊機(jī)收回后體積較大；

直臂吊吊機(jī)起升過(guò)程中用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)完成，作業(yè)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。

工作效率不同

折臂吊通過(guò)多個(gè)液壓油缸伸展工作。它有類(lèi)似于關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，可以加裝作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等工具，由于折疊臂隨車(chē)吊采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高；

折臂隨車(chē)吊：折疊臂在運(yùn)貨的時(shí)候可以將整個(gè)吊臂收縮，占用空間相對(duì)更小；因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)緊湊，而且折臂結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求高，價(jià)格上也相對(duì)較高，它的結(jié)構(gòu)決定它適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境。

折臂隨車(chē)吊其實(shí)在南方地區(qū)，特別是廣東沿海地區(qū)應(yīng)用多，畢竟折疊臂可以拓展多種用途，空間利用率會(huì)更高一點(diǎn)，但是相應(yīng)總價(jià)比直臂隨車(chē)吊的肯定更貴。

直臂式隨車(chē)吊：通過(guò)伸縮的方式嚴(yán)格控制吊物的起降。還可以通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲繩的方式，擴(kuò)大工作縱深，工作半徑更大。直臂結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單，可以分散整車(chē)的軸荷，離安裝位置較遠(yuǎn)，尤其吊重物時(shí)，更容易分散底盤(pán)軸荷。

工作半徑不同

在同樣的臂長(zhǎng)下，直臂隨車(chē)吊隨車(chē)吊還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂隨車(chē)吊對(duì)要求較深的工作不易完成。直臂隨車(chē)吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂隨車(chē)吊多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。但是，目前而言大噸位折臂吊的臂長(zhǎng)可以達(dá)到二十多米長(zhǎng)，加裝的卷?yè)P(yáng)機(jī)也可以擴(kuò)大工作縱深。

結(jié)構(gòu)不同

直臂吊在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。

折疊臂隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。

系數(shù)不同

折臂隨車(chē)吊工況更廣泛作業(yè)，折臂可帶載伸縮大臂水平作業(yè)，可的規(guī)避降低吊裝風(fēng)險(xiǎn)。

編后語(yǔ)

直臂隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操控方便，總價(jià)占優(yōu)勢(shì)；折臂吊工作效率更高工作更，可拓展業(yè)務(wù)寬，應(yīng)對(duì)狹小空間更靈活，但總價(jià)成本高，配件價(jià)高。不管是直臂還是折臂隨車(chē)吊都有自己的市場(chǎng)，合適才是好的。